დეტალურად ახსენით მაღალი ელასტიური ქაფის განვითარების ტენდენცია

Hyundai Motor Company-ის Ulsan-ის ქარხანა გამოიყენებს ექსკლუზიურად BASF-ის Elastoflex პოლიურეთანის ქაფის კომბინაციას მანქანის სავარძლების საწარმოებლად.ეს უაღრესად ელასტიური პოლიურეთანის ქაფს აქვს დაბალი VOC შემცველობა და ძირითადად გამოიყენება მანქანის სავარძლებისა და თავსახურების წარმოებაში.ტრადიციულ ქაფებთან შედარებით,Elastoflex აუმჯობესებს სავარძლებისა და თავსახურების კომფორტს, ელასტიურობას და ტვირთამწეობას.ემისიის კონტროლის ყველაზე მკაცრი რეგულაციების დაკმაყოფილების მიზნით, BASF-მა ასევე მოახდინა პოლიეთერის პოლიოლების წარმოების პროცესის ოპტიმიზაცია.პოლიეთერული პოლიოლები გამოიყენება Elastoflex პოლიურეთანის ქაფის წარმოებაში, რომელიც გამოიყენება წარმოებაშიმაღალი კომფორტის სავარძლები.წარმოების ოპტიმიზებული პროცესი BASF-ს საშუალებას აძლევს აწარმოოს სპეციალიზებული პოლიეთერის პოლიოლები დაბალი ღირებულებით, მაღალი ეფექტურობით და დაბალი VOC გამონაბოლქვით.მსოფლიოში წამყვანი ტესტირების სააგენტოს SGSKorea-ს მიერ ჩატარებულ ტესტებში Elastoflex-მა შეამცირა აცეტალდეჰიდისა და ფორმალდეჰიდის გამონაბოლქვი 30%-ზე მეტით, რაც ხელს უწყობს ავტომობილის ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესებას და მანქანის მძღოლების ჯანმრთელობას.საველე ტესტებმა ასევე აჩვენა, რომ ახლად შემუშავებულ პოლიურეთანის შემადგენლობას აქვს შესანიშნავი ნაკადის თვისებები და შემცირებული პროდუქტის დეფექტების სიჩქარე, რის შედეგადაც გაუმჯობესებულია საწარმოო ხაზის პროდუქტიულობა.

ახალ მასალებს აქვთ ძლიერი უპირატესობები.ავტომობილების წარმოებაში მანქანის სავარძლები დიდ ადგილს იკავებს, რაც პირდაპირ განსაზღვრავს გამოყენებული მასალების რაოდენობას.მანქანები თანდათან გავლენას ახდენს ადამიანების ცხოვრების წესზე და უფრო და უფრო კომფორტულს ხდის ადამიანების მგზავრობას.მანქანის ტრადიციული სავარძლები ძირითადად ტყავის ნაწარმია და მათი უმეტესობა დამზადებულია ღრუბლისა და სხვა მასალებისგან, რომლებსაც კომფორტის გარკვეული ხარისხი აკლიათ.დღესდღეობით, მოქნილი პოლიურეთანის ქაფის პლასტმასი, როგორც მანქანის სავარძლების წარმოების ერთ-ერთი მასალა, არის მაღალი ხარისხის და დაბალი ფასი და თანდათანობით გამოიყენება მწარმოებლების მიერ მანქანების წარმოების დიდ რაოდენობაზე.„პოლიურეთანის ქაფი არის ერთგვარი შედარებით რბილი ახალი მასალა გარკვეული ელასტიურობით.მას აქვს მრავალი ფორები, ძირის სიმკვრივე, კარგი ელასტიურობა, ხმის შთანთქმა, სუნთქვა, კარგი თბოიზოლაცია და სხვა თვისებები.იგი გამოიყენება ცხოვრების ყველა ასპექტში.ბევრი მწარმოებელი ირჩევს მაღალი ელასტიური პოლიურეთანის ქაფი გამოიყენება როგორც მასალა მანქანის სავარძლებისთვის და ამ მასალის შესრულება თანდათან მიიღება ხალხის მიერ.

Theსტატიკური კომფორტიმანქანის სავარძელიეხება თუ არა მანქანის სავარძელსა და ადამიანის სხეულს შორის შესატყვისმა ურთიერთობამ მომხმარებლებს კომფორტული ჯდომის პირობების უზრუნველყოფა.სავარძლის სტატიკური კომფორტი დაკავშირებულია ზომის პარამეტრებთან, ზედაპირის დამუშავებასთან და სავარძლის რეგულირების მახასიათებლებთან.სავარძლის შემადგენლობა ძირითადად არის ქაფიანი მასალა მაღალი ელასტიურობით და დაბალი სიმკვრივით, რაც ხელს უშლის მასალის დაწვას.დღეს ჩინეთის მთავრობას აქვს უფრო მკაცრი მოთხოვნები საავტომობილო მასალებზე, რაც მოითხოვს წვის მაქსიმალურ მნიშვნელობას ≤70 მმ/წთ.ასეთი რეგულაციები მნიშვნელოვნად ზრდის თავად მანქანის უსაფრთხოებას და გამოიყენება მოქნილი პოლიურეთანის ქაფი წვის სიჩქარის ამ სტანდარტით.უნაგირების კეთებაც თანდათან ჩნდება მწარმოებლების ხედვის სფეროში.მოქნილი პოლიურეთანის ქაფის აცვიათ წინააღმდეგობა გამოიყენება როგორც მანქანის სავარძლების ნედლეული.ბევრი პლასტმასის პროდუქტის სისუსტე შეუძლებელს ხდის გამოყენებას დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ მოქნილი პოლიურეთანის ქაფს აქვს კარგი აცვიათ წინააღმდეგობა.მას აქვს ძლიერი დაჭიმვის სიმტკიცე და რღვევის წინააღმდეგობა, რაც მას უმაღლესი შესრულების ხდის.მანქანის ტრადიციულ სავარძლებთან შედარებით, მისი ღირებულება დაბალია, გამოყენების დრო გრძელი და პლასტიურობა ძლიერი.მწარმოებლების მიერ მოწონებული.

პოლიურეთანის ქაფის ინდუსტრიის განვითარება განუყოფელია საწარმოო სიმძლავრის გაუმჯობესებისგან.როგორც მსოფლიოში ექვსი ძირითადი სინთეზური მასალისგან ერთ-ერთი, რომელიც ყველაზე დიდ ყურადღებას იპყრობს, ბოლო წლებში პოლიურეთანის ქაფის ინდუსტრიის მასშტაბები სწრაფად გაფართოვდა.Booz Data-ის მიერ გამოქვეყნებული „2016-2022 ჩინეთის პოლიურეთანის მრეწველობის ბაზრის ტენდენციის პროგნოზისა და ტენდენციის პროგნოზის კვლევის ანგარიშის“ მიხედვით: პოლიურეთანის პროდუქტების გლობალური გამოშვება გადააჭარბა 21 მილიონ ტონას, საიდანაც ქაფის სისტემის და არაქაფის სისტემის პროდუქტები თითოეული შეადგენს ნახევარს. ქვეყნის და მისი უზარმაზარი ზრდის პოტენციალი მზად არის ყურადღებისთვის.წარმოების მასშტაბის ტენდენცია აშკარაა წარმოებაში, პოლიურეთანის მრეწველობას, ისევე როგორც ქიმიურ მრეწველობათა უმეტესობას, აქვს ინტენსიფიკაციისა და მასშტაბების სულ უფრო აშკარა ტენდენცია.რამდენადაც პოლიურეთანის წარმოების ტექნოლოგია უფრო და უფრო მწიფდება, პროდუქტები უფრო პოპულარული ხდება და გამოყენების სფეროები აგრძელებს გაფართოებას, მწარმოებლებმა დაადგინეს, რომ გარკვეული დონის მომგებიანობის შესანარჩუნებლად, მათ უნდა ჰქონდეთ მასშტაბის გარკვეული ეკონომია. შედეგად, მასშტაბი ახალი საწარმოები უფრო და უფრო ფართოვდება, ასევე სწრაფად იზრდება საწარმოო სიმძლავრეც.მომხმარებელთა მიღება ჯერ კიდევ გაურკვეველია და მეტი დეტალი გასაუმჯობესებელია.როგორც ზემოთ აღინიშნა, მაღალი ელასტიური პოლიურეთანის ქაფი ახალი ტიპის მასალაა და ხალხს ჯერ კიდევ არ ჰქონდა ღრმად გააზრებული მისი მახასიათებლების შესახებ, ამიტომ ბაზრის დიდი ცნობადობა ჯერ არ ყოფილა.იმის გამო, რომ მანქანა შეძენის შემდეგ მჭიდროდ არის დაკავშირებული ადამიანების ცხოვრებასთან და მისი მაღალი ფასის გამო, ბევრი ოჯახი შეძენის შემდეგ მანქანას დიდი ხნის განმავლობაში არ შეცვლის.მისი სხვადასხვა თვისებების შეფასებისას, მოქნილი პოლიურეთანის ქაფისგან დამზადებული სავარძელი თანდათან იქცა ხალხის ყურადღების ცენტრში.

ტრადიციულ სავარძლებთან შედარებით, ახალი მოქნილი პოლიურეთანის ქაფისგან დამზადებულ სავარძლებს ბევრი გაურკვევლობა აქვს.აქედან გამომდინარე, ის ჯერ კიდევ არ იქცა აუცილებელ ობიექტად მომხმარებელთა გონებაში.უპირველეს ყოვლისა, თავად "პოლიურეთანის ქაფის" ქიმიური რეაქცია.მოქნილი პოლიურეთანის ქაფის მანქანის სავარძელში დამზადების შემდეგ, მზის ხანგრძლივი ზემოქმედების გამო, მანქანის ჰერმეტულობა მაღალია, ხოლო მანქანის შიგნით ტემპერატურა უკიდურესად მაღალი იქნება.ტოქსიკური აირის რეაქცია და გამოყოფა სერიოზულ საფრთხეს შეუქმნის მძღოლების სიცოცხლეს.შესაბამისი კვლევის შედეგების მიხედვით, დიდი რაოდენობით სილოქსანი შევა ბევრ მზა საავტომობილო პროდუქტში წარმოებისას და მისი საკუთარი კომპონენტები პირდაპირ ვერ წარმოქმნიან ტოქსიკურ ნივთიერებებს, მაგრამ გარკვეული აორთქლების პროცესში სილოქსანი თანდათან გაიფანტება მოქნილ პოლიურეთანის ქაფში. მანქანის სავარძელი, აძლიერებს მოქნილი პოლიურეთანის ქაფის არასტაბილურობას და წარმოქმნის ტოქსიკურ გაზებს.აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ამ მასალის აქტიური გაუმჯობესება და მისი აქტივობის შემცირება. გარდა ამისა, ერგონომიული მოთხოვნების შესაბამისად, მანქანის სავარძელი უნდა იყოს დაპროექტებული, როგორც პროდუქტი გარკვეული მრუდი ზედაპირით, რაც ძნელია მიღწეული ყუთის ტიპის ქაფისთვის. "პოლიურეთანის ქაფის" პროცესი.ამიტომ, ამჟამად მხოლოდ ჩამოსხმის ქაფის პროცესის გამოყენებაა შესაძლებელი., გარკვეულწილად ზღუდავს "მაღალი ელასტიური პოლიურეთანის ქაფის" განვითარებას.როგორც ყველამ ვიცით, ზაფხულში მზე ანათებს პირდაპირ მანქანის სალონში.მანქანის უკეთესი დალუქვის გამო, ეს გამოიწვევს მანქანაში მაღალ ტემპერატურას.თუ ქაფი ტოქსიკურია, მანქანის შიგნით მაღალი ტემპერატურა და ჰერმეტულობა გამოიწვევს მანქანაში მყოფი ადამიანების მოწამვლას.ამავდროულად, თუ ქაფი შეიცავს დიდი რაოდენობით ორგანულ ნივთიერებებს, თუ ის დნება და აორთქლდება მაღალ ტემპერატურაზე, მანქანის შუშის ზედაპირზე დიდი რაოდენობით ორგანული ნივთიერებები აორთქლდება, რაც სერიოზულად იმოქმედებს მძღოლის მხედველობაზე და იწვევს საგზაო შემთხვევები.აქედან გამომდინარე, საჭიროა ამ სახის ქაფის მუშაობის ყოვლისმომცველი გაგება, მხოლოდ ამ გზით შეიძლება ამ მასალის უკეთ გამოყენება, თანდათანობით მიღებული მძღოლების მიერ და მიღებული მრავალი მომხმარებლის მიერ.მომხმარებელთა ინფორმირებულობის, განათლებისა და უარყოფითი კომენტარების თვალსაზრისით, ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი, სანამ მაღალი ელასტიურობის პოლიურეთანის ქაფი გახდება მომავალი მანქანის სავარძლების სტანდარტი.

მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში, მიუხედავად იმისა, რომ მაღალი ელასტიური პოლიურეთანის ქაფს აქვს გარკვეული დეფექტები, მისი უპირატესობები უფრო მნიშვნელოვანია.მე მჯერა, რომ უახლოეს მომავალში, ხალხის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური დონის ამაღლებასთან ერთად, მოქნილი პოლიურეთანის ქაფის ნაკლოვანებები გადაიჭრება, ავტომობილების წარმოების ტექნოლოგია და მანქანის უსაფრთხოების ფაქტორი კიდევ უფრო გაუმჯობესდება.მხოლოდ ამის შემდეგ ექნება მაღალი ელასტიურობის პოლიურეთანის ქაფს შანსი გახდეს სტანდარტული მომავალი მანქანის სავარძლებში.